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2015年度エコカー減税だと、ガソリン車は大幅負担増!?

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 2015年もエコカー減税が継続されます。しかし、2015年のエコカー減税は、かなりガソリン車に厳しい内容になっています。

 なんと、現在免税扱いになっているガソリン車は、2015年度のエコカー減税では免税にならないのです。免税になるのは、ハイブリッド車やクリーンディーゼル、EVといったジャンルに限られてしまいます。

 とくに、負担が大きくなるのが車重が重く価格が高いクルマです。500万円程度のミニバンだと、ザックリ10万円くらい負担が増える計算になります。

 そのため、もし近々クルマを購入する予定がある人は、3月末までに買う必要があります。クルマの場合、エコカー減税対象となるのは3月末登録なので急ぎましょう!

 そんなエコカー減税で損しないためのテクニックを紹介しています!

エコカー減税免税ガソリン車は、3月末までに買え!? 2015年度エコカー減税は、ガソリン車に不利! 大幅負担増へ!?損しないための新車購入術は?


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# by corism | 2015-03-10 18:54 | 新車・中古車

2015東京オートサロン コンパニオン&キャンギャル画像集

2015東京オートサロン コンパニオン&キャンギャル画像集_a0127522_204905.jpg


 毎年、新年恒例カスタマイズカーのイベント「オートサロン」。

 今更感もありますが、コンパニオン&キャンギャルレポートです。パート1,2合計100名超!

 質が悪くなったとお嘆きの方々もいるようですが、ジックリとご覧ください。

*クリックすると画像が拡大されます!


総勢100名以上!東京オートサロン2015「コンパニオン キャンギャルフラッシュ!」画像集PART1


総勢100名以上!東京オートサロン2015「コンパニオン キャンギャルフラッシュ!」画像集PART2


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# by corism | 2015-01-24 21:04 | 新車・中古車

去年までJKの18歳初心者マーク女子が日産GT-Rで初体験!

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免許取立て、18歳女子が日産GT-Rを運転できるのか?

 すでに、JKレポーターとして活躍していた海野良子が、念願の免許を取得。元々、クルマ好き。と、いうよりも、かなりのオタク。愛読書はカーセンサーだとか・・・。

 免許取得記念にと、GT-Rの運転を懇願! 

 憧れのGT-Rを運転したい! ある意味、クルマ好き男子でもダイレクトにそんなことは言いません。

 そんなこんなで、日産GT-Rを試乗! それも、走り屋が集まる箱根ターンパイクでの試乗!

 はたして、GT-Rと海野良子は無事帰還できるのか?

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# by corism | 2014-12-16 20:50 | 新車・中古車

トヨタ アクアがマイナーチェンジでクロスオーバー車アクアXアーバン(X-URBAN)新規投入!?

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アクアにまさかのクロスオーバー車「アクアXアーバン」が! ただし、FFのみ?

 トヨタは、12月上旬にコンパクトハイブリッドカーのアクアをマイナーチェンジするようです。画像はすでにLAショーで公開されたアクアのマイナーチェンジモデルです。恐らく、日本仕様もこんな感じになるかと思います。エアロパーツ的なバンパーデザインとLEDヘッドライトの組み合わせは、なかなか精悍さがありスポーティに見えますね。

 アクアのマイナーチェンジは、主に外装と内装部分と予想されています。燃費向上は、とくになく現状のままと思われます。

 驚きなのは、そんなアクアにSUVとのクロスオーバー車である新型車アクアXアーバンが追加されることです。ベースのアクアがFFのみなので、FFの設定しかないようですが、最低地上高は20mmほどアップされています。最低地上高は160㎜となり、クロスポロよりもクリアランスがあることになるので、ラフロードでのパフォーマンスも期待できそうですね。

 気になる新型アクアXアーバンの価格や燃費を予想してみました。

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# by corism | 2014-11-30 20:56 | 新車・中古車

世界初の市販燃料電池車トヨタ ミライ(MIRAI)に試乗!

世界初の市販燃料電池車トヨタ ミライ(MIRAI)に試乗!_a0127522_19395446.jpg


車名はミライ(MIRAI)だが、未来感が無い部分も?

 世界初の市販燃料電池車であるトヨタ ミライ(MIRAI)に試乗しました。

 水素を燃料として、酸素と反応させ電力を発生。その電力でモーターを駆動するのがトヨタ ミライです。その心臓部分と言える電力を生み出すFCスタックが夢のような装置なのです。まさに、究極のエコカーといえるものですが、FCスタック単体で考えても水素から電力を生み出せるということは、今後の電気エネルギーのあり方さえも変えるものです。水素がドンドン安く生産できるようになれば、まさに究極の発電機にもなるからです。

 そんなFCスタックを搭載したトヨタ ミライの走りは、基本的にEV的です。電池やFCスタックなどの重量物はフロア下に配されているため低重心化が施されており、非常に安定した走行性能を持っています。トヨタ ミライそのものは、乗り心地重視のラグジュアリー志向のため、とても快適でした。

 そんな究極のエコカーであり、未来のクルマであるトヨタ ミライですが、未来感に欠けているところも・・・。例えば、パーキングブレーキは・・・。

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# by corism | 2014-11-21 19:57 | 新車・中古車



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