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フォルクスワーゲンup! (VWアップ!)は、必ず試乗しましょう!

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 いろんな意味で驚かされるのが、フォルクスワーゲンup! (VWアップ!)です。

 撮影のため、助手席の窓を開けようかと思うと、運転席側にパワーウインドウのスイッチが無い! 後席の窓を開けようとすると、どこにもパワーウインドウのスイッチが無い! (そもそも開かないチルト式)

 軽自動車でも、ほとんど採用されているものが無いなんて・・・。うーむ、と思ったのですが、個人的には許せる範囲です。なんていっても、追突軽減の自動ブレーキが標準装備されて、149万円からなのですから。

 街中や高速道路では、フォルクスワーゲン車らしいシッカリとしたフィーリングは健在。小さいボディサイズながら、高速道路でも安定した走りはサスガです。

 問題は、自動変速機能をもつシングルクラッチの5速ASG。オートマチックモードのDに入れて走ると、シフトチェンジの度に、独特の空走感があります。評論家の中には、慣れの問題でコツさえつかめば・・・、という人も多く見受けられました。

 確かにその通りです。しかし、コツをスグにつかめる人は、MTでの運転を苦にしない人で、運転そのものが好きな人でしょう。運転することそのものにあまり興味がない人にとって、コツをつかむことはとても難しいことだと思います。

 有名ミュージシャンのCMを見て、フォルクスワーゲンup!って、なかなか良いと感じた、とくにデザインを中心に自分のライフスタイルの一部としてクルマをとらえる人にとっては、要注意です。普通のコンパクトカーだと思うと、違和感たっぷりのドライブ感覚に驚かされるはずです。

 とくに、運転に自信のない人は、とてもギクシャクした動きになり、もっと運転が嫌いになるかもしれません。

 そのため、実際に買う時は、長めに試乗させてもらうことをオススメします。この時、ASGを上手く扱うコツをつかめばOK。ダメなら、もう一度考えてみるといいかもしれません。

 クルマ選びは、あばたもえくぼ感も必要です。高い安全装備と、ファニーなルックスがあれば、個性的なASGもあばたもえくぼと思えれば、選んでも正解です! とても、いい相棒になると思います。

詳しい解説などは、コチラ↓↓↓

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by corism | 2012-10-28 18:07 | 新車・中古車

ホンダの原点、N360をリスペクト! ホンダN-ONE新車情報

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 ホンダは、2012年11月に新型軽自動車ホンダN-ONEを発売します。

 その名から分かる通り、大ヒットしたホンダN BOXシリーズに続くNシリーズの第3弾ということになります。すでに、ホンダのHP上では、予約サイトをがオープンし、販売店ではセールスツールも配布され、価格の提示をされているようです。

 この新型軽自動車ホンダN-ONEは、テレビCMでもアピールしている通り、プレミアムな軽自動車がコンセプトのようです。エンジンなどは、N BOXと同じなのでしょうから、さほど新鮮さはないかもしれません。しかし、プレミアムというのですから、質感や装備について、現在の軽自動車をどのように上回るのか注目です。

 少し前に、新型スズキ ワゴンRに試乗しました。驚きの走行性能だけでなく、インテリアの質感などは恐ろしく高く、もはや一部の国産コンパクトカー以上でした。安全装備の面では、横滑り防止装置が標準装備されるモデルがないなど、ワゴンRもイマイチな部分もありました。新型ホンダN-ONEが、そういった安全装備の標準装備化を、どう行うのかも楽しみな部分ではあります。

 もちろん、プレミアムと呼ぶには、装備や質感だけではなく、高い走行性能へも期待がもたれます。ターボ車のワゴンRスティングレーなど、軽自動車などと呼べないレベルでした。背の高いN BOXは、物理的に走りにこだわりきれない部分もあったのでしょうが、新型ホンダN-ONEは背が低い分、どこまでこだわれたのかもジックリ試してみたい部分です。

 ホンダの原点ともいわれる軽自動車、N360は当時は珍しいFF化することで、コンパクトでありながら広大な室内、そして、ホンダならではのハイパワー化による圧倒的な走行性能を有していたと聞いています。どこまで、その思想が受け継がれたのか11月が楽しみです。


詳しい解説などは、コチラ↓↓↓
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by corism | 2012-10-08 18:59 | 新車・中古車



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