新型ホンダ フィット ハイブリッドに搭載されるかもしれない新技術

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新ハイブリッドシステムを搭載した新型ホンダ フィット ハイブリッド スポーツ・ハイブリッドi-DCD

 上記で新型ホンダ フィットハイブリッドについてレポートしていますが、今回は続報です。どうやら新型フィットハイブリッドには、ブレーキ・バイ・ワイヤ技術が搭載されるかもしれません。この技術は、すでに発売済みのフィットEVにも搭載されていて、電動サーボブレーキと呼ばれています。

 バイ・ワイヤなので、ブレーキペダルとマスター・シリンダーは完全に切り離されています。マスター・シリンダーは、電子制御でモーターによりきめ細かく制御されているようです。

 ハイブリッド車やEVのほとんどが、協調回生ブレーキが装備されていて、ブレーキペダルを踏んだ場合、油圧ブレーキとモーター回生の両方を状況に合わせて制御して、効率よく減速エネルギーを回収して電気へと換え蓄電しています。

 協調回生ブレーキとはいえ、マスター・シリンダーと機械的につながっているため、ブレーキの踏み始めの瞬間や停止状態に近くなると、油圧ブレーキがメインとなっていたそうです。今回の電動サーボブレーキは、ペダルがマスター・シリンダーとつながっていないため、今まで油圧ブレーキを使い回生できていなかった領域も効率よく回生できるようになったそうです。約8%もいままでより、効率よく回生できるようになりました。

 こんな最新テクノロジーが、コンパクトカーの新型ホンダ フィットハイブリッドに採用されるかもしれないというのですから驚きです。ついつい、1.5Lのアトキンソンサイクルエンジンや7速ツインクラッチ式ミッションなどが話題になりがちですが、何気に色々な部分に新しいテクノロジーがてんこ盛りの新型フィット ハイブリッドです。

詳細はコチラから↓↓↓

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